輪胎式聯(lián)軸器與其他聯(lián)軸器相比較有什么特點(diǎn)
首先輪胎式聯(lián)軸器良好的減震緩沖和優(yōu)越的軸間偏移補(bǔ)償性能一直廣受客戶的歡迎,輪胎式聯(lián)軸器作為一種新型聯(lián)軸器它的改良確實(shí)有其很大的優(yōu)越性,
    輪胎式聯(lián)軸器是一種高彈性聯(lián)軸器,,適于潮濕、多塵、有沖擊、振動(dòng)、正反轉(zhuǎn)多變和起動(dòng)頻繁的工作條件,并全拆裝方便,不需潤(rùn)滑、耐久可靠。根據(jù)特殊需要制成非標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器,在超負(fù)荷工作時(shí)、半聯(lián)軸器的卡瓣起作用,不會(huì)發(fā)生惡性事故。
    而輪胎式聯(lián)軸器存在的最大的缺點(diǎn)就是輪胎式聯(lián)軸器的不平衡現(xiàn)象，因?yàn)檩喬ナ铰?lián)軸器由于種種原因使其質(zhì)心或慣性主軸與其加轉(zhuǎn)軸線不重合，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將產(chǎn)生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動(dòng)撓度（振型）的現(xiàn)象，稱為轉(zhuǎn)子的不平衡現(xiàn)象，這種不平衡現(xiàn)象必然引起軸系的振動(dòng)，從而影響機(jī)器的正常工作和使用壽命，因而對(duì)其必須加以重視。
輪胎式聯(lián)軸器是一種高彈性聯(lián)軸器的，作為新型的聯(lián)軸器產(chǎn)品，輪胎聯(lián)軸器在外觀和性能上與其他聯(lián)軸器都有很大的差距。
輪胎聯(lián)軸器顧名思義，是帶有輪胎體，輪胎式聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。
輪胎聯(lián)軸器輪胎體的內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架的內(nèi)側(cè)上的螺栓孔處焊上螺母，并且成品用絲錐做好孔。裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎體在工作時(shí)發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，能起到很好的減震緩沖作用。