第一,起重配件聯(lián)軸器油量不足或缺油.或油脂使用不當(dāng),造成油脂鈣化,致使齒面間無法潤滑,或潤滑不好產(chǎn)生齒面磨損嚴(yán)重,這種情況只要更換新潤滑脂,定期注入合格的潤滑脂油,防止漏油,油量充足,便可避免. 第二,兩軸水平度及同軸度誤差太大,超過了聯(lián)軸器所能補償?shù)姆秶?使得軸齒與內(nèi)齒嚙合不正確,造成局部接觸,而出現(xiàn)了附加力矩.而這個附加力矩可以分解為軸向力.作用于內(nèi)齒圈上,這個力的大小視偏差的大小而定,與偏差成正比,偏差愈大,力愈大,導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移.如果位移量偏大將無法控制,致使齒輪磨損嚴(yán)重,甚至斷齒,內(nèi)外齒無法嚙合,直至不能傳動.這種故障處理比較困難,需停產(chǎn)處理.即重新找正,或把減速器側(cè)重新找正,或?qū)⒕硗矀?cè)重新找正.首先查找出偏移誤差較大的部位,這樣先要測量聯(lián)軸器是向那側(cè)偏移,即測量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度,重新按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)抄平找正,即可消除故障.另外,兩軸的水平度、同心度誤差大,造成聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動時別勁.和上述起重配件聯(lián)軸器齒輪磨損的原因基本相似,連接螺栓除受到正常作用力外,還受到附加彎矩,因而使之折斷.這是主要原因.這種原因多發(fā)生在減速器主軸左右的水平度高差大而致.再者,螺栓直徑較細(xì),強度不夠或螺栓材質(zhì)較差也可造成螺栓折斷現(xiàn)象。

市場上流行著品種繁多的聯(lián)軸器，各種品牌的機(jī)器都具有不同的品質(zhì)，其中，品質(zhì)最卓越的當(dāng)數(shù)鼓形齒式聯(lián)軸器。

任何一種聯(lián)軸系統(tǒng)在高速工作的時候，由于運轉(zhuǎn)功能的不同，都會發(fā)生一些誤差，但是這款聯(lián)軸器卻與眾不同，它對誤差的吸收能力極強。其耐久性在同等產(chǎn)品中位居首列。

隨著工業(yè)的發(fā)展，對工業(yè)中機(jī)器的各項設(shè)計提出的要求越來越高，鼓形齒式聯(lián)軸器恰恰是對應(yīng)了這樣的需求，很好的完成了市場的種種需求。適宜了人們的需要，在科技生產(chǎn)中發(fā)揮著巨大的作用。