齒式聯軸器的常用問題
鼓形齒式聯軸器是在傳遞中最常見的一種，但隨著受力次數的增加，花鍵軸會出現疲勞破壞，疲勞破壞作為聯軸器花鍵軸的主要破壞形式，通常表現為突然失效，將長期使用后，在征兆很不明顯的情況下突然斷裂，造成災難性損傷和嚴重后果。主要原因有四點，一是材質的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質量和使用環(huán)境。高周疲勞是各種機械中最常見的，也是花鍵軸疲勞所著重研究的對象，如果花鍵軸發(fā)生了高周疲勞破壞，則該沖擊機構將無法正常工作，沖擊鉆孔效率將明顯降低，進而導致沖擊回轉不能工作。
　　齒輪聯軸器的材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經蝸桿磨床磨削至粗糙度 RaO. 8 fcm,齒輪聯軸器正常運行時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產生磨損。一般來說，這種磨損很慢，拓進聯軸器廠生產的聯軸器可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸桿的材質，裝配質量或使用環(huán)境等原因。
大轉矩鼓形齒式聯軸器承載沖擊性能好，但齒面接觸應力和齒根彎曲疲勞強度要求高，如果我們采取特殊結構、特殊材料、特殊工藝，那么該聯軸器就能夠滿足大直徑軋管機的要求。隨著我國經濟的發(fā)展，大直徑軋管機需求增加，其主傳動使用聯軸器的要求也越來越高，滿足該要求的聯軸器有十字式萬向聯軸器和大轉矩鼓形齒式聯軸器，其中十字式萬向聯軸器轉矩可以達到，但承載沖擊性能差、壽命短，這是一個很大的缺點；目前國內軋機用的標準聯軸器無法滿足要求，只達到需求轉遞轉矩的1/2～1/3，國外聯軸器專業(yè)制造商可以滿足要求，但由于它采用專門的技術，再加上制造難度大，所以價格特別昂貴。一臺軋管機需要10套左右，再加上備件外購費用很大。我廠根據客戶需求研制的各種鼓形齒聯軸器已能滿足國內各廠家的需求。
齒式聯軸器在工作時，兩軸產生相對角位移，內外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率消耗，因此，齒式聯軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作。齒式聯軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，高精度并經動平衡的齒式聯軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式聯軸器角向補償大于直齒式聯軸器。