聯(lián)軸器不對(duì)中連接狀態(tài)分析：

      當(dāng)聯(lián)軸器不對(duì)中時(shí)，F(xiàn)1、F2的相對(duì)位置關(guān)系用L1與L2相對(duì)位置關(guān)系及O1與O2相對(duì)位置關(guān)系來描述 。L1與L2均為無限長直線，L1與L2的相對(duì)位置關(guān)系可用2個(gè)參數(shù)e、α描述(圖1(b)。圖中CP為L1與L2的公垂線。參數(shù)e、α定義分別為：e-C、P兩垂足的距離CP(e≥0)；α-L1與L2的夾角，從P向C方向看去，L2相對(duì)L1逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)為正。在L1與L2的相對(duì)位置關(guān)系確定的前提下，O1與O2的相對(duì)位置關(guān)系用3個(gè)參數(shù)l1、l2、β描述(圖1(b))。參數(shù)l1、l2、β定義分別為：l1-L1上O1與C的距離(O1位于C的左側(cè)時(shí)f1>O)；l2-L2上O2與P的距離(O2位于P的右側(cè)時(shí)f2>O)；β-CP與過C點(diǎn)且垂直于L1的水平線的夾角，從軸2向軸1方向看去CP相對(duì)于水平線逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)為正。因此，聯(lián)軸器不對(duì)中狀態(tài)可用e、α、β、l1、l2這5個(gè)獨(dú)立參數(shù)來描述。當(dāng)然，也可用其它形式的5個(gè)獨(dú)立參數(shù)來描述。
 
    在e、α、β、l1、l2這5個(gè)獨(dú)立參數(shù)中，與聯(lián)軸器不對(duì)中程度有關(guān)的是e、α、l1、l2這4個(gè)獨(dú)立參數(shù)，而β參數(shù)的變化不影響不對(duì)中程度，稱e、α、l1、l2這4個(gè)獨(dú)立參數(shù)為聯(lián)軸器對(duì)中誤差參數(shù)。4個(gè)獨(dú)立對(duì)中誤差參數(shù)完全描述了聯(lián)軸器的“固有”對(duì)中誤差。
 
    上述的聯(lián)軸器不對(duì)中狀態(tài)具有兩個(gè)特點(diǎn)：(1)F1與F2沒有干涉；(2)F1與F2沒有用第3個(gè)零件(如螺栓等)連接。稱此不對(duì)中狀態(tài)為聯(lián)軸器的理論非連接狀態(tài)。
 
    可見，理論非連接狀態(tài)下，聯(lián)軸器的“固有”對(duì)中誤差完全體現(xiàn)于F1與F2的相對(duì)位置關(guān)系之中，F(xiàn)1與F2的相對(duì)位置關(guān)系充分反映了聯(lián)軸器的“固有”對(duì)中誤差。
 
    對(duì)應(yīng)于這種不對(duì)中狀態(tài)所應(yīng)用的典型聯(lián)軸器是輪胎聯(lián)軸器 。然而這種不對(duì)中狀態(tài)卻不是大多數(shù)類型的聯(lián)軸器在正常安裝時(shí)所具有的不對(duì)中狀態(tài)。大多數(shù)類型的聯(lián)軸器在正常安裝時(shí)可能會(huì)出如下兩種主要不對(duì)中狀態(tài)：(I)F1與F2沒有用第3個(gè)零件(如螺栓等)連接，但F1與F2互相干涉，此時(shí)兩回轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生彈性變形。稱此不對(duì)中狀態(tài)為聯(lián)軸器的實(shí)際非連接狀態(tài)。
 
如具有“固有”對(duì)中誤差的凸緣式剛性聯(lián)軸器，在F1與F2足夠靠近且未用螺栓連接時(shí)就會(huì)出現(xiàn)這種實(shí)際非連接狀態(tài)。
 
    (Ⅱ)F1與F2由第3個(gè)零件(如螺栓等)連接，使F1與F2被強(qiáng)制地相互對(duì)中，此時(shí)兩回轉(zhuǎn)軸相互趨近，產(chǎn)生彈性變形。稱此不對(duì)中狀態(tài)為聯(lián)軸器的實(shí)際連接狀態(tài)。
 
    如具有“固有”對(duì)中誤差的凸緣式剛性聯(lián)軸器在F1與F2足夠靠近且用螺栓連接時(shí)就會(huì)出現(xiàn)這種實(shí)際連接狀態(tài)。下面分別討論這兩種不對(duì)中狀態(tài)。

泊頭萬盛旺聯(lián)軸器廠專業(yè)鼓形齒式聯(lián)軸器、膜片聯(lián)軸器、鏈輪聯(lián)軸器，萬向聯(lián)軸器供應(yīng)商。歡迎選購。