柱銷聯(lián)軸器在運(yùn)行過(guò)程中，轉(zhuǎn)子部分會(huì)在軸向和徑向兩個(gè)方向有不同程度的位移，表現(xiàn)為電機(jī)的噪聲、振動(dòng)等不良現(xiàn)象，當(dāng)軸向相對(duì)位移較大時(shí)，即表現(xiàn)為軸向竄動(dòng)。用表指住端面，前后撬一下，差值就是間隙，基本可認(rèn)為是跳動(dòng)值。如要精測(cè)的，上檢驗(yàn)盤，精校，無(wú)法校正的誤差為靜跳動(dòng)，開(kāi)車，最大跳動(dòng)差為動(dòng)跳動(dòng)。此差值即為軸向竄動(dòng)值。

  聯(lián)軸器在安裝時(shí)，兩片聯(lián)軸器之間的中心線并不一定會(huì)在同一條線上，會(huì)有一定的偏差，這種偏差會(huì)帶來(lái)聯(lián)軸器快速運(yùn)轉(zhuǎn)中的晃動(dòng)，容易導(dǎo)致聯(lián)軸器損壞。一般在允許的偏差內(nèi)，使用尼龍或橡膠柱銷或是相同材料的彈性墊片加以調(diào)整。

  柱銷聯(lián)軸器的軸向竄動(dòng)、傳動(dòng)軸滑動(dòng)花鍵中的間隙、傳動(dòng)軸總成兩端連接處的定心精度、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)傳動(dòng)軸的彈性變形、傳動(dòng)軸上點(diǎn)焊平衡片時(shí)的工藝處理等因素，都能改變傳動(dòng)軸總成的不平衡度。

  由于傳動(dòng)軸總成的不平衡，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程時(shí)，柱銷聯(lián)軸器會(huì)產(chǎn)生異響，車身振動(dòng)；改變車速時(shí)響聲更明顯，脫檔滑行時(shí)聲響會(huì)更清晰地從傳動(dòng)軸部位發(fā)出，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使傳動(dòng)軸明顯彎曲和斷裂。

  在工作上的液壓站里遇見(jiàn)過(guò)這樣的情況，時(shí)間長(zhǎng)了，電機(jī)上的對(duì)輪就竄下來(lái)了，也就是我們常說(shuō)的軸向竄動(dòng)，通常伴隨的是彈性柱銷損壞，造成這種原因的是：

1.電機(jī)軸與其對(duì)輪裝配過(guò)松；

2.對(duì)輪的共六個(gè)爪高底降低，比梅花墊各低3mm 左右；

3.經(jīng)常檢查彈性柱銷，發(fā)現(xiàn)損壞膜片及時(shí)更換，防止對(duì)輪硬碰硬導(dǎo)致電機(jī)軸損壞。

這情況第一種可能性最大，可以考慮重新制過(guò)盈裝配的對(duì)輪。

  以上就是“柱銷聯(lián)軸器軸向竄動(dòng)的原因是什么”的全部?jī)?nèi)容，若你對(duì)我們的產(chǎn)品有任何疑問(wèn)或者需要咨詢最新的報(bào)價(jià)，歡迎您來(lái)電咨詢。0317-8300268