減速機(jī)的原理：

減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。

在車輛傳動(dòng)裝置中的齒輪在工作過(guò)程中要傳遞較大的工作載荷，而且常常要同時(shí)承受圓周方向、直徑方向和軸線方向等多個(gè)方向的作用力，受力情況非常復(fù)雜；齒輪嚙合時(shí)，兩齒廓沿嚙合點(diǎn)的公切線方向還會(huì)產(chǎn)生一定的相對(duì)滑動(dòng)。特別是雙曲線齒輪，兩齒軸線在空中交錯(cuò)，齒長(zhǎng)方向仍是弧形，齒面載荷可高達(dá)1．7GPa，沖擊載荷可高達(dá)2．8GPa，且齒面要以很高的速度滑移，產(chǎn)生強(qiáng)烈的摩擦，使得齒面局部溫度驟升，很容易出現(xiàn)齒面燒結(jié)或齒面膠合等損傷。

減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。