減速機故障詳情：

1.骨架油封唇口損壞

骨架油封長時間使用會 導致橡膠高 溫碳化和磨損失效。 軸與骨架油封之間長時間連續(xù)高速、高溫滑動接觸造成的密封的研磨磨損。 軸的圓周速度也是影響密封效果的關鍵因素，油封的唇口與軸表面的接觸壓力越大，相對運動速度越高，則由摩擦所引起的溫升越快， 溫度也越高， 使唇口磨損、燒傷、龜裂，造成油封的密封失效，縮短了油封的使用壽命。

2.軸的磨損

由于減速器的長期使用，導致軸密封處磨損超差，有些嚴重的情況甚至出現 V 形溝槽，一旦這種溝槽形成， 使得油封唇直徑與軸徑的過盈量變小，造成油封唇口與軸的接觸壓力下降，油膜很容易從溝痕處滲出，消除了骨架油封的密封作用;同時軸的表面粗糙度對油封的性能和使用壽命有著很大的影響。 粗糙度過低，油很容易從密封接觸面擠出來，以致油膜變薄，導致唇部發(fā)熱。 粗糙度過高，軸在高速轉動后容易刮傷唇口，使密封面變毛，摩擦力矩增大，唇口很快磨損造成泄漏。

3.偏心的影響

偏心是指油封唇口內圓與軸表面不同心。 它造成油封唇與軸接觸不均，于是油封對軸的徑向壓緊力不均，發(fā)熱也不均，唇口的磨損也不均勻，使油封容易泄漏和損壞。造成偏心的原因有多種：

①軸加工時表面偏心或 者安裝后在 軸承部位引起偏心;

②油封唇口的內徑和外圓不同心;

③油封的安裝孔(殼體)與軸線不同心。

減速機故障其他原因：

1、油封和軸的配合過緊；

2、油封材質的硬度過高；

3、過多的雜質附在油封唇上也會導致軸的磨損；

4、油封和軸的接觸也需潤滑，沒有潤滑也會導致軸的磨損；

5、以上原因同時存在或其他原因。

減速機發(fā)生故障解決方案：

各類減速機齒輪箱、軸承箱、螺紋密封、機械密封等設備密封部件，由于長時間大扭矩機械運動，齒輪箱嚙合間隙變大，造成較大的噪音及設備振動。加之密封部位長期處于高速、高溫狀態(tài)下運行，密封部位滲漏油情況時有發(fā)生。造成密封部位滲漏的有以下原因：

1、油封質量問題出現的滲漏；

2、潤滑管理不當，導致油品添加超位或者缺油干磨；

3、檢修過程中損傷密封件造成密封失效；

4、油位排氣孔堵塞導致壓力過大等； 以上問題出現不僅影響企業(yè)生產。