梅花聯(lián)軸器的規(guī)格及產(chǎn)品特點(diǎn)
梅花聯(lián)軸器是彈性聯(lián)軸器的一種，廣泛應(yīng)用在煤粉機(jī)傳遞領(lǐng)域，用量大，使用簡(jiǎn)單價(jià)格低廉等廣泛受到客戶喜愛(ài)。梅花形彈性聯(lián)軸器：工作原理是將一個(gè)整體的梅花形彈性環(huán)裝在兩個(gè)形狀相同的半聯(lián)軸器的凸爪之間，以實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的連接。材質(zhì)主要有鑄鋼及45#鋼兩種材質(zhì)；聯(lián)結(jié)形式有鍵槽聯(lián)結(jié)、緊定螺絲聯(lián)結(jié)、夾緊聯(lián)結(jié)，或其中兩種形式的組合聯(lián)結(jié)。軸向插入式安裝。如需徑向安裝，可作成法蘭式通過(guò)凸爪與彈性環(huán)之間的擠壓傳遞動(dòng)力，通過(guò)彈性環(huán)的彈性變形補(bǔ)償兩軸相對(duì)偏移，實(shí)現(xiàn)減振緩沖。具有鍵槽式、夾緊式、加長(zhǎng)式、法蘭式等諸多類型可供選擇。
　　梅花聯(lián)軸器是將一個(gè)整體的梅花形彈性環(huán)裝在兩個(gè)形狀相同的半聯(lián)軸器的凸爪之間，以實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的連接。通過(guò)凸爪與彈性環(huán)之間的擠壓傳遞動(dòng)力，通過(guò)彈性環(huán)的彈性變形補(bǔ)償兩軸相對(duì)偏移，實(shí)現(xiàn)減振緩沖。每種形式均有14個(gè)規(guī)格，它們適用的軸孔直徑d=12-160mm，軸孔長(zhǎng)度L=35-135mm，公稱轉(zhuǎn)矩T=25-25000N.m，許用轉(zhuǎn)速[n]=1500-15300r.min。 這種聯(lián)軸器已標(biāo)準(zhǔn)化，GB/T5272-2002制定的五種結(jié)構(gòu)形式：LM形（基本型）、LMD型（單法蘭型）、LMS型（雙法蘭型）、LMZ-I型（分體式制動(dòng)輪型）和LNZ-II（整全式制動(dòng)輪型）。
　　聯(lián)軸器是用來(lái)聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。梅花聯(lián)軸器的特點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：
　　(1)緊湊型、無(wú)齒隙，提供三種不同硬度彈性體；
　　(2)可吸收振動(dòng)，補(bǔ)償徑向和角向偏差；
　　(3)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便維修、便于檢查；
　　(4)免維護(hù)、抗油及電氣絕緣、工作溫度20℃-60℃；
　　(5)梅花聯(lián)軸器的梅花彈性體有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣。
彈性聯(lián)軸器是一種新穎先進(jìn)的機(jī)械聯(lián)軸器，與其它各種聯(lián)軸器相比，它具有許多無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)。用于電機(jī)和齒輪減速箱之間的連接，以代替原來(lái)的尼龍柱銷聯(lián)軸器，效果良好，受到輸送機(jī)操作工人和修理工的歡迎。從結(jié)構(gòu)上看，傳遞同樣大小扭矩的梅花。彈性聯(lián)軸器的徑向尺寸比起尼龍柱銷聯(lián)輔器以及其它聯(lián)軸器來(lái)要小得多，這是由于它中間彈性件的受扭截面增大的緣故。梅花聯(lián)軸器的許用扭矩范圍大，幾乎可以滿足一般普通的帶式輸進(jìn)機(jī)驅(qū)動(dòng)置高速端的連接之用，而且對(duì)于有正反轉(zhuǎn)要求、起動(dòng)頻繁的港口用的帶式輸送機(jī)具有良好的適應(yīng)性。梅花形彈性聯(lián)軸器的中間彈性體采用減震性及耐磨性好的新型高分子材料～ 聚脂型聚氨脂，所以運(yùn)行中振動(dòng)噪聲小，彈性體和半聯(lián)軸器的接觸部分磨損小，使用安全可靠，幾乎投有故障。